Naša web stranica koristi kolačiće

Neki od kolačića koje koristimo su ključni kako bi web stranica bila prikazana ispravno. Možete obrisati ili blokirati korištenje kolačića, ali bi neki dijelovi web stranice mogli biti neispravno prikazani. Kako bi saznali više o korištenju kolačića na ovoj web stranici, molimo pogledajte Izjavu o privatnost.

Loading

Nihonbashi most - Tokio, Japan

Nihonbashi most

Kärcher čisti povijesno značajni Nihonbashi-most u Tokiju

Ako se vjeruje svima poznatoj izreci, svi putovi vode u Rim. Za razliku od toga u Japanu od početka 17. stoljeća vrijedi: Svi putovi vode do Nihonbashi-mosta. Jer za vrijeme vladavine Tokugawa-Shogune ovdje je bilo ishodište svih velikih trgovačkih putova. Na njima se tada nije samo odvijao veliki dio prometa robe, već su ih koristili i mnogi putnici budući da su brodovi kao prijevozna sredstva bili rezervirani isključivo za vladajuće. Time je most koji je izgrađen 1603. bio simboličko središte zemlje. Još i danas se na kolniku u sredini mosta nalazi jedna ploča od bronce koja označava točku nula – od nje se mjere udaljenosti od Tokija i do Tokija koja se prikazuju na brzim cestama Japana.

Budući da je izvorni drveni most tijekom stoljeća više puta gorio, prilikom zadnje obnove 1911. odluka je pala u korist vatrootpornog granita. Ali ni on nije bio siguran od onečišćenja: prašina, mahovina i alge su se tijekom vremena nataložile na 52 m dugoj i 30 m širokoj građevini te su činile dijelom do 2 mm debele crne kore. Ispušni plinovi od prometa na autocesti koja prolazi poprijeko preko mosta učinili su ostatak.

Kako bi se Nihonbashi-most pravodobno za svoj 100-godišnji jubilej primjereno dotjerao, njime se pozabavio jedan njemačko-japanski Kärcher-tim. Kao najučinkovitiji i najnježniji tretman ljepote za dijelom već napukli i oljušteni granit pokazala se kombinacija od visokotlačnog čišćenja i pjeskarenja česticama pod niskim tlakom. Aplikacijski tehničari su najprije proveli prethodno čišćenje visokotlačnim uređajima i vodom koja je otprilike 100 °C vruća. Nakon toga su se koristili GS-pištolji za pjeskarenje s kojima su preostala onečišćenja i promjene boje oprezno skinuti pomoću sredstva za pjeskarenje kalcijev karbona i aluminijev silikat, a da pri tome nije oštećen kamen koji se nalazi ispod. Kako bi se opterećenje okoliša držalo na što nižoj razini, sredstvo za pjeskarenje se pomoću mokrih/suhih usisavača odmah ponovno usiše. Ostatke koji su ostali na površini tim je sprao visokotlačnim čistačima s vrućom vodom HDS 13/15.

Nihonbashi-most

Most je u Drugom svjetskom ratu ostao pošteđen bombi američkog ratnog zrakoplovstva te je danas jedan od samo dva preostala mosta iz vremena vladanja Meiji-cara Mutsuhito (1867.-1912.).

Kanal kojega on premošćuje je nekadašnji opkop oko dvorca koji sjedište vlade Shogun povezuje direktno s morem.

Budući da se na Nihonbashi-mostu križaju trgovački putovi Japana, u okruženju je nastao važni trgovački centar grada. Tamo su radili mnogi ribari, obrtnici i trgovci. Danas je ovaj kraj jedan od financijskih i poslovnih centara Tokija.