Mūsų svetainė naudoja slapukus

Informuojame, kad šioje svetainėje naudojami slapukai (angl. cookies). Kai kurie iš jų yra skirti korektiškam svetainės funkcionavimui. Jūs galite ištrinti ir blokuoti slapukus, tačiau tokiu atveju svetainė gali atvaizduoti ne visą informaciją. Daugiau apie slapukus ir jų naudojimą skaitykite mūsų privatumo politikoje.

Loading

Nihonbashi tiltas - Tokijo, Japonijoje

Nihonbashi Brücke

Kärcher nuvalo istorinį Nihonbashi tiltą Tokijo mieste

Populiaru sakyti - visi keliai veda į Romą. Tačiau Japonijoje nuo XVII amžiaus visi keliai veda į Nihonbashi tiltą; tais laikais, kai Tokugawashogunate klano nariai valdė šalį, tai buvo pradinis visų pagrindinių prekybos kelių taškas. Didžioji dalis prekių buvo pervežama šiais keliais, tačiau jais naudojosi ir daugybė keliautojų, kadangi tuo metu laivai buvo išskirtinė transporto priemonė, kuria galėjo naudotis tik valdantieji sluoksniai. Tiltas, pastatytas 1603 metais, tuo metu buvo simbolinis šalies taškas. Ant važiuojamosios kelio dalies tilto viduryje, bronzinė graviruota plokštelė vis dar žymi pradžios tašką, nuo kurio atstumai nuo ir iki Tokijo yra matuojami ir nurodomi Japonijos greitkeliuose.

Kadangi originalus medinis tiltas ne kartą degė per pastaruosius šimtmečius, vykdant paskutiniuosiu tilto atstatymo darbus 1911 metais, darbams buvo pasirinktas ugniai atsparus granitas. Kad ir kokios buvo pastangos, tačiau tai nepadarė tilto atspariu nešvarumams: Bėgant laikui, dulkės, dumbliai ir sąmanos, ant 52 metrų ilgio ir 30 metrų pločio konstrukcijos suformavo 2 milimetrų storio purvo sluoksnį. Išmetamosios dujos iš automobilių, zujančių šalia esnčiais greitkeliais, padarė dar didesnį poveikį tilto konstrukcijai.

Tam, kad Nihonbashi tiltas spindėtų per savo 100 metų sukaktį, Vokietijos-Japonijos Kärcher komanda ėmėsi šios užduoties. Aukšto slėgio ir mažo slėgio dalelių įrenginių kombinacija įrodė, jog tai yra pats efektyviausias būdas granito grožio terapijai, kuris vietomis jau buvo suskilinėjęs ir susisluoksniavęs. Mūsų technikos inžinieriai pradėjo nuo pradinio valymo su aukštaslėgiais įrenginiais ir 100°C temperatūros vandeniu. Tuomet buvo panaudotas GS purškimo pistoletas, su kuriuo atsargiai buvo pašalintas likęs purvas ir spalvos pokyčiai, kaip purškimo medžiagą naudojant kalcio karbonatą ir aliuminio silikatą, nepažeidžiant po apačia esančio akmens. Tam, kad kuo mažiau paveiktume aplinką, purškiamą medžiagą nedelsiant buvo siurbiama sauso ir drėgno valymo vakuuminiais siurbliais. Tuomet komanda galutinai pašalino visus purvo likučius nuo paviršiaus su HDS 13/15 karšto vandens aukšto slėgio įrenginiais.

Nihonbashi tiltas

Tiltas išgyveno JAV oro pajėgų antskrydžius Antrojo Pasaulinio karo metais ir yra vienas iš dviejų išlikusių tiltų, pastatytų per Imperatoriaus MeijiMutsuhito viešpatavimą ( 1867-1912).

Kanalas, kurį kerta tiltas, yra buvęs pilies griovys, jungęs Shogun’ų valdžios buveinę tiesiogiai su jūra.

Nuo tada, kai Japonijos prekybos keliai kirto Nihonbashi tiltą, pradėjo augti pagrindinis miesto prekybinis centras. Nors kadaise tai buvo vieta, kur dirbo daugybė žvejų, meistrų ir prekybininkų, šiandien ši vieta yra viena iš Tokijo finansų ir verslo centrų.