Naše stránky používajú cookies

Na našich stránkach sú použité cookies. Niektoré z nich sú podmienkou pre správnu funkciu webovej stránky. Všetky súbory cookies z tohto webu môžete odstrániť a blokovať, ale je možné, že časti stránok nebudú správne fungovať. Viac informácií o cookies použitých na tejto webovej stránke nájdete v časti Ochrana osobných údajov. V prípade, ak naďalej používate webovú stránku, bez toho, aby ste odklikli políčko „Pokračovať“ (nižšie), súhlasíte s používaním súborov cookies na týchto webových stránkach. Akceptujem súbory cookies na týchto stránkach.

Loading

Jungfraujoch v Švajčiarskych Alpách: na najvyššej úrovni


Spoľahlivý pomocník vo výške 3 454 m nad morom

Kto nepomyslí pri ceste do Švajčiarska na množstvo prírodných krás, ktoré stoja za obdiv? Jazero Vierwaldstättersee, Matterhorn alebo vodopád Rheinfall sú len niekoľko z magnetov pre návštevníkov tejto alpskej republiky. Takmer povinnosťou je navštíviť horu Jungfraujoch

vysokú 3 454 m v oblasti Berner Oberland. Jeden krát za život stáť na „Vrchole Europy“, s najvyššie položenou železničnou stanicou v Európe a môcť sa kochať dych vyrážajúcou panorámou ľadovca Aletschgletscher a okolitých velikánov – to je cieľom až 5 000 turistov denne, ktorí si so sebou donesú aj veľké množstvo nečistôt. Pracovníci železníc Jungfraubahn používajú prístroje Kärcher, aby mohli pre cestujúcich každý deň spoľahlivo vyčistiť vlaky a budovu stanice Jungfraubahn.

 

Cesta na hor k vrcholu Europy – „Top of Europe“ začína v svetoznámom lyžiarskom stredisku Grindelwald – alebo na protiľahlom konci údolia Lauterbrunnen. Dopravný prostriedok je rovnako neobvyklý ako celá cesta: malebne vykúkajúca zubadlová dráha, ktorá bola postavená pre viac než 100 rokmi vinie čiastočne slimačím tempom k o 2500 m vyššej horskej stanici. Niekoľko pôsobivých medzi zastávok a zničím neporovnateľný zážitok v cieli zaručujú zápis do každého denníka.

Kehrmaschine auf dem Jungfraujoch

Jungfraujoch

A ideme!

Jedným zo sprievodcov k Jochu je Sandro Saurer , vlakvedúci Jungfraubahn AG. Niekoľko krát za deň odchádza on a jeho kolegovia z medzi zastávky „Kleine Scheidegg“, položenú vo výške 2 061 m až k hore Jungfraujoch. Celkom tradične, ostrým zapískaním cez striebornú píšťalku, signalizuje Saurer odchod a vydáva sa päťdesiat minútovú jazdu. S „výletnou rýchlosťou“ ako on tomu hovorí, sa ide hore do ľadového sveta štvortisícoviek. Na vrch ide dráha s maximálnou rýchlosťou 35km/hod., neskôr pri ceste dole to ide dokonca len s polovičnou rýchľkosťou. Maximálne 17 km/h, rýchlejšie by to bolo príliš nebezpečné, vzhľadom ku klesaniu až 25%. Preto nie sú sedacie časti čalúnených sedačiek paralelne upevnené k podlahe, ale sú ľahko vychýlene na hor. Tak nemôže nikto zo sedačky skĺznuť na zem. Červeno nafarbené vlaky merajú dobých 60 metrov, pri jednej jazde dokážu zviesť až 200 pasažierov. Podľa potreby, samozrejme v hlavnej sezóne, je možné pripojiť ďalšie vagóny a uspokojiť nával turistov.

Top of Europe

Eigergletscher - Eigerwand - Eismeer

Krátko po prvej zastávke „Eigergletscher“ sa trať vnorí na sedem kilomterov do horského masívu Eiger a Mönch. „Eigerwand“ sa volá nasledujúca stanica. Tri panoramatické výhľady smerované do slávnej a povestnej hory Eiger ponúka dych vyrážajúci pohľad dole do údolia Grindelwald. Niektorí návštevníci sú tak unesení, že majú nosy doslova natlačené na okne. Niet divu, že čistič okien Kärcher sa stal veľmi rýchle obľúbeným nástrojom sprievodkyne Manuely Feierabendové: „Otlačky prstov a nosov sú v okamihu preč,“ chváli si tohto účinného pomocníka. A vďaka vymeniteľnému akumulátoru s prevádzkovou dobou 35 minút môže medzitým ešte rýchlo vyčistiť pár ďalších okien – pretože i tam už krátko po štarte jasnému výhľadu bránia otlačky nosov a prstov. Po druhej medzi stanici „ Eismeer“ a skoro hodine jazdy je dosiahnutý cieľ: Top of Europe! Dýchanie si ťažko zvyká na nadmorskú výšku 3 454 metrov a riedky vzduch. Ale nikomu to nevadí. Neprekonateľný pohľad na ľadovec Aletsch, ktorý je svojimi 24 kilometrami najdlhší v Alpách, rovnako ako ako štvortisícové Bernské Alpy, Vás o dych rovnako pripravia.

 

Jungfraujoch01

Keď je naozaj čisto

5 000 turistov denne predstavuje nie len potrebné peniaze na údržbu železničnej trate, ale prináša zo sebou aj množstvo nečistôt, odpadkov a špiny. Pretože čistota vagónov a staníc bola vyhodnotená ako najdôležitejší faktor pre spokojnosť a komfort, vsadili kompetentní predstavitelia spoločnosti Jungfraubahn AG na efektívne a spoľahlivé čistiace stroje. Vlakvedúci pán Saurer to vidí takto: „ Minulý rok sa nám po prvý raz podarilo prilákať milión návštevníkov. K tomu už je potrebný skutočný tým ľudí, ktorí všetko upracú. A to je možné len s mimoriadne spoľahlivými strojmi, pretože tu hore je to veľmi ťažké nahradiť novými. Všetko sa hore musí privážať.“ V samostatnom sedle Jungfraujoch sa používa 8 strojov zo sortimentu Kärcher, medzi nimi sú zamietacie stroje a podlahové umývacie stroje s odsávaním. Ďalšie stroje, ako je čistič okien s odsávaním a niekoľko vysávačov pre vysávanie mokrých a suchých nečistôt, nachádzajú svoje uplatnenie mimo iného aj vo vagónoch a staniciach.

Infografik_Jungfraujoch_02

Zodpovednosť za rýchle upratanie behom prevádzky na trati nesú i zamestnanci, ktorí kontrolujú ako sprievodcovia cestovné lístky cestujúcich, odpovedajú im na rôzne otázky a spoločne s turistami stúpajú až do najvyššej stanice. Musia počítať zo širokým spektrom nečistôt: od lepivých škvŕn od koly, čokolády, zmrzliny až cez zbytky žuvačiek, snehovú kašu a množstvo jemných kamienkov, ktoré sa skrývajú v drážkach a profiloch podrážok turistov. „Náš pracovný deň začína tak, že všetko nachystáme, upraceme a pripravíme na jazdu, aby sa naši hostia dostali bezpečne a v príjemnom prostredí do sedla Jungfraujoch v nadmorskej výške 3 500 metrov“, vraví pán Saurer.

Taktiež v medzi staniciach musí byť všetko v úplnom poriadku na pripravené na nasledujúci deň. A keď sa popoludní v 16.40 ozve známe zapískanie ako signál poslednej jazdy, práca úplne hore na Jungfraujoch práve začína. „ Sú ľudia, ktorý tu v hore prespávajú, aby vždy upratali a všetko vyčistili na nasledujúce ráno.“ hovorí pán Saurer. „ Všetci tu sme nadšenci pre prírodu a hory – bez toho by sme tu ani nemohli pracovať.“ Za poctivo odvedenú robotu zamestnancov čaká i zvláštna odmena: „Je to tu hore taký zvláštny pocit“, hovorí pán Saurer na záver. „Vzduch je ti iný, je to také dobrodružstvo, byť tak ďaleko od sveta a civilizácie.“


01_Karrussell

Železničná stanica „Kleinen Scheidegg" s hotelom Bellevue des Alpes, je jedným z mála existujúcich Grandhotelov z 19. Storočia.

02_Karrussell

Jeden z typických červených vlakov Jungfraubahn, ktorý vozí turistov celkom hore až do výšky 3 454 m.

 

03_Karrussell

„Kleine Scheidegg" večer: železničná stanica, hotel Bellevue des Alpes a observatóriom Sphinx s vyhliadkou. (hore vpravo).

WV 5

Pre čistenie vagónov sa mimo iného používajú i vysávača na okná Kärcher – v depe a taktiež priamo v prevádzke, predtým než nastúpia turisti.

04_Karrussell

Vlakvedúci spoločnosti Jungfraubahnen AG denne prevážajú niekoľko tisíc turistov až do Jungfraujoch.

06_Karrussell

Vo vyhliadkovej hale na Jungfraujoch vo výške 3 571 metrov sa čistia podlahy pomocou podlahových umývacích automatov.