Nihonbashi-bron - Tokyo, Japan

Kärcher rengör den historiska Nihonbashi-bron i Tokyo

Enligt det berömda talesättet bär alla vägar till Rom. I Japan leder dock alla vägar till Nihonbashi-bron och har gjort så sedan början av 1600-talet. Under styret av den japanska generalen Tokugawa började alla stora handelsresor här. Den användes inte bara för det mesta av handelstrafiken, utan även av många resenärer eftersom skepp var ett resmedel endast tillgängligt för den styrande klassen. Bron som byggdes 1603, blev därför landets symboliska hjärta. även idag finns en bronstavla i mitten av bron på vägen som markerar nollpunkten från vilken avstånd från och till Tokyo mäts och visas på Japans motorvägar.

Eftersom den ursprungliga träbron brann ner flera gånger genom århundradena valdes brandsäker granit för den senaste rekonstruktionen 1911. Detta gjorde dock inte bron immun mot smuts: med tiden byggdes damm, mossa och alger upp på den 52 meter långa och 30 meter breda bron, och bildade svarta skorpor upp till 2 mm tjocka på vissa ställen. Utsläpp från motorvägen som går i räta vinklar över bron bidrog även till smutsen.

Ett lag med tyska och japanska Kärcher-anställda tog på sig uppgiften att återställa Nihonbashi-bron till sin forna prakt lagom till dess 100-årsjubileum. En kombination av högtrycksrengöring och partikelblästring med lågt tryck visade sig vara den mest effektiva och skonsamma skönhetsbehandlingen för graniten som hade spruckit och flisats på vissa ställen. Användningstekniker startade förrengöringen med högtrycksmaskiner och en vattentemperatur på ca 100 °C. GS spolpistoler användes sedan för att varsamt avlägsna kvarstående smuts och missfärgningar med spolmedlen kalciumkarbonat och aluminiumsilikat, utan att skada stenen därunder. För att kunna hålla miljöföroreningarna på en minimal nivå dammsögs spolmedlet genast upp med våt-och torrdammsugare. Laget sköljde av resterande ytsmuts med hetvattentvättarna HDS 13/15.

Nihonbashi-bron

Bron klarade sig undan bombattacker från det amerikanska flygvapnet under Andra världskriget och är idag endast en av två broar som finns kvar från kejsare Meiji Mutsuhitos regeringstid (1867-1912).

Kanalen som bron korsar var tidigare en vallgrav som anslöt den japanska generalens regeringssäte direkt till havet.

Som en historisk skiljeväg för Japans handelsresor har ett viktigt handelscentrum utvecklats i området runt Nihonbashi-bron. Medan detta en gång var ett område där många fiskare, hantverkare och handelsmän arbetade är det idag ett av Tokyos ekonomiska och kommersiella center.