SABBIATURA CON GHIACCIO SECCO NELLE AUTOFFICINE
La sabbiatura con ghiaccio secco è un processo di polverizzazione efficace per rimuovere lo sporco ostinato da una serie di materiali di supporto. La pulizia con ghiaccio secco ha dimostrato la sua validità anche nelle officine automobilistiche o nelle officine di ricondizionamento, soprattutto su superfici complesse e delicate, dalla pulizia della tappezzeria delle auto alla pulizia dei vani motore e ai lavori di restauro delle auto d'epoca. Il vantaggio principale di questa tecnologia è che pulisce senza lasciare residui, come acqua di scarico, sostanze chimiche o residui di agenti spray.
Vano motore, carrozzeria o interni: ghiaccio secco per la pulizia di superfici delicate
Perché usare il ghiaccio secco nei laboratori?
La pulizia di parti di auto, strumenti e macchinari sporchi è un lavoro solitamente faticoso e spesso genera molta sporcizia. Questo perché metodi come la sabbiatura lasciano dietro di sé agenti spray, come sabbia e granulato di vetro. Spesso, dopo la pulizia delle parti, è ancora necessario procedere alla pulizia.
Per questo motivo, il ghiaccio secco presenta una serie di vantaggi per le officine e i condizionatori di auto: Soprattutto, la sabbiatura con ghiaccio secco può essere utilizzata senza problemi in tutte le applicazioni in cui l'acqua è vietata. Ciò è particolarmente vero per i componenti elettronici delicati dei veicoli o per gli interventi sulla carrozzeria di auto d'epoca di valore. In questo modo si evitano i potenziali danni all'elettronica delicata causati dalla pulizia con acqua, si proteggono le parti da sostanze chimiche corrosive, si proteggono gli strumenti meccanici e si rimuovono le incrostazioni più ostinate senza lasciare residui.
La pulizia con ghiaccio secco offre persino una soluzione per compiti che in precedenza erano impossibili o potevano essere svolti solo con grande dispendio di tempo. Questo metodo non solo rimuove i residui di gomma da masticare e le macchie di grasso, ma può anche pulire in modo impeccabile i cruscotti e l'interno dei motori.
Rende tutte le aree pulite
La sabbiatura con ghiaccio secco può essere utilizzata in diversi ambiti: per rimuovere vernici e pitture, oli, grassi, catrame, bitume, inchiostro, resina, adesivi, cera, residui di silicone e gomma, gomme da masticare e un'ampia gamma di rivestimenti sporchi da diversi materiali di supporto. Esiste anche la possibilità di rimuovere la vecchia vernice dalle superfici verniciate, strato per strato. Inoltre, questo metodo di pulizia ha diversi campi di applicazione sui veicoli.
Sabbiatura con ghiaccio secco nel vano motore e sulla carrozzeria:
Componenti in metallo
Motore, telaio, cerchioni, superfici di tenuta, filettatura, utensili, piattaforme di sollevamento
Componenti in gomma
Tubi flessibili, maniglie, guarnizioni, staffe di scarico
Componenti elettronici
Pulizia con ghiaccio secco degli interni dei veicoli:
Tessili e plastiche all'interno e all'esterno dei veicoli: sedili, tappetini, rivestimenti del tetto, braccioli, bocchette di ventilazione, cruscotti, pedali
Come funziona?
Sabbiatura senza residui: il processo utilizza pellet di CO₂ solida che, all’impatto, si sublimano completamente trasformandosi in gas, senza lasciare acque reflue, residui chimici o residui del materiale di sabbiatura
Produzione di pellet di ghiaccio secco
I pellet di ghiaccio secco si sublimano nel tempo e vanno persi se conservati per diversi giorni, anche nelle borse termiche.
L’approvvigionamento standard di pellet di ghiaccio secco si basa sulla produzione esterna in pelletizzatori idraulici e su consegne programmate, il che comporta costi logistici fissi indipendentemente dal volume dell’ordine.
Questa macchina produce ghiaccio secco su richiesta direttamente in officina utilizzando bombole standard di CO₂ liquida e una fornitura di aria compressa.
Procedura ed effetto della sabbiatura con ghiaccio secco
1. I pellet di ghiaccio secco - CO2 solida a una temperatura di -79 °C - impattano sulla superficie ad una velocità elevata di 150 m/s. Come in tutti gli altri processi di spruzzatura, le particelle accelerate perdono la loro energia cinetica quando impattano sulla superficie. La loro durezza Mohs è approssimativamente uguale a quella del gesso.
2. Quando i pellet di ghiaccio microfine a una temperatura di -79 °C colpiscono lo sporco o lo strato da rimuovere, il differenziale di temperatura/il raffreddamento brusco e l'energia cinetica fanno sì che lo sporco diventi fragile e friabile e si rompa. In questo modo è più facile rimuovere lo sporco in una fase successiva.
3. Le particelle successive penetrano nelle fessure dello sporco incrostato e della vernice applicata e vi sublimano dallo stato solido a quello gassoso. Ciò comporta un aumento di volume di 400 volte e lo sporco viene eliminato su scala microscopica.
Vantaggi della sabbiatura con ghiaccio secco
Le sabbiatrici a ghiaccio secco funzionano utilizzando aria compressa e pellet di anidride carbonica (CO₂) solida. Poiché durante questo processo non vengono aggiunti né acqua né detergenti liquidi, non è necessario smaltire acque reflue o residui dell’agente di sabbiatura; rimane solo lo sporco rimosso. A seconda della quantità e della composizione, questo sporco può essere espulso dall’aria compressa o aspirato. Spesso è possibile pulire direttamente le parti dei veicoli senza smontarle preventivamente, poiché i granuli riescono a penetrare negli spazi ristretti. Questo metodo di pulizia rimuove lo sporco preservando il materiale sottostante.
La corretta protezione quando si lavora con il ghiaccio secco nelle officine automobilistiche
La pressione sonora di un miscelatore di ghiaccio secco non è trascurabile, variando tra 75 dB(A) e 125 dB(A), a seconda dei vari parametri operativi. Per questo motivo, gli operatori devono indossare protezioni per l'udito. Il contatto con il ghiaccio secco può causare lesioni alla pelle a causa della sua temperatura molto bassa. Per la sicurezza dell'operatore, è necessario che questi indossi una tuta da lavoro, occhiali di sicurezza o un casco con protezione della vista e guanti. Il TLV (valore limite di soglia) per la CO2 è pari allo 0,5% in volume, il che non causa problemi in ambienti chiusi o sui pavimenti delle fabbriche. Tuttavia, negli spazi chiusi o nelle cabine di verniciatura, è necessario disporre di un sistema di ventilazione con un rilevatore di CO2 o indossare una maschera respiratoria.
FAQs:
Prodotti adatti alle diverse aree applicative
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