Site-ul nostru utilizeaza cookie-uri

Site-ul nostru utilizează cookie-uri. Unele dintre cookie-urile pe care le folosim sunt esențiale pentru ca anumite parți ale site-ului să funcționeze corect. Puteți sterge și bloca toate modulele cookie de pe acest site, dar anumite parti ale site-ului nu vor funcționa corect. Pentru a afla mai multe despre modulele cookie de pe acest site, vă rugăm să consultați Politica de utilizare Cookie-uri precum și secțiunea Prelucrarea datelor cu caracter personal.

Loading

Podul Nihonbashi - Tokyo, Japonia

Nihonbashi Brücke

Kärcher curata Podul istoric Nihonbashi din Tokyo

Conform unei zicatori faimoase, toate drumurile duc la Roma. In Japonia inca, toate drumurile duc la Podul Nihonbashi si asa a fost inca din secolul al 17-lea; in timpul domniei shogunatului Tokugawa, toate rutele comerciale principale porneau de aici. Acestea erau folosite nu numai pentru transportul bunurilor, ci erau folosite si de multi calatori, intrucat vapoarele erau un mijloc de transport destinat doar claselor superioare. Podul a fost construit in 1603 si a reprezentat inima tarii. Si astazi exista o placa in mijlocul podului, pe strada ce reprezinta punctul zero, din care sunt masurate distantele de la si inspre Tokyo pentru ca apoi sa fie afisate pe autostrazi.

Din cauza faptului ca podul a ars de multe ori de-a lungul secolelor, la ultima reconstructie din 1911 s-a optat pentru granit. Oricum, aceasta alegere nu a facut podul imun si la murdarire: in timp s-au acumulat muschi, praf si alge pe podul lung de 52 de metri si lat de 30 de metri, formand incrustatii negre groase si de 2 mm pe alocuri. Reziduurile de esapament si-au pus si ele amprenta asupra podului.

O echipa de angajati Germani si Japonezi Kärcher s-au angajat sa readuca Podul Nihonbashi la splendoarea initiala pentru aniversarea de 100 de ani. O combinatie de curatare cu inalta presiune si cu pulverizare de particule la presiune joasa s-a dovedit a fi cea mai eficienta si delicata metoda pentru podul din granit, care era crapat si ciobit pe alocuri. Inginerii au inceput cu o pre-curatenie folosind masini cu inalta presiune si apa la temperatura de 100°C. GS am folosit apoi pistoale cu jet pentru a indeparta resturile de murdarie si decolorarea folosind ca solutii de pulverizare carbonatul de calciu si silicatul de aluminiu, fara a deteriora piatra de dedesubt. Pentru a mentine poluarea la minimum, solutia de pulverizare a fost aspirata imediat folosind aspiratoare uscat-umede. Echipa a curatat restul de murdarie folosind curatitoarele cu inalta presiune cu incalzire HDS 13/15.

Podul Nihonbashi

Podul a scapat bombardamentului American din timpul celui de-al Doilea Razboi Mondial si este in prezent unul din cele doua poduri care au ramas din timpul domniei Imparatului Meiji Mutsuhito (1867 - 1912).

Canalul pe care se intinde podul a fost un sant care conecta guvernul shogunilor la mare.

Fiind intersectia rutelor comerciale din Japonia, in imprejurimile Podului Nihonbashi s-a dezvoltat un important centru comercial. In trecut era o zona in care lucrau multi pescari, mesteri si comercianti iar astazi este unul dintre centrele comerciale si economice ale orasului Tokyo.