Зимна поддръжка
Климатичните промени и транспортната революция поставят екипите за зимна поддръжка пред огромни предизвикателства, включително въздействие от околната среда, като например намален снеговалеж, внезапно застудяване или черен лед. В същото време мрежите от велосипедни алеи се разширяват масово, тъй като все повече участници в движението преминават на две колела заради влиянието върху околната среда или за да се противодейства на нарастващите разходи за горива. Какви методи са на разположение на местните власти, общинските служби за поддръжка, външните доставчици на услуги и изпълнителите на строителни услуги, за да продължат да работят екологично, икономично и ергономично?
Готови за зимата
Екипите за зимна поддръжка също усещат последиците от изменението на климата и трябва да са в крак с революцията в транспорта. За да се справим с променящия се характер на задачите, е важно оперативните графици да са гъвкави.
Когато зимното време е извън графика: почистване въз основа на нуждите
Услугите за зимна поддръжка трябва да бъдат преосмислени в отговор на изменението на климата: отдалечаване от твърдите оперативни графици и осигуряване на по-голяма гъвкавост, за да се реагира на внезапното настъпване на зимното време. За да се продължи да се работи икономически ефективно в тези условия, е необходимо интелигентно планиране и организиране на работни групи. Почистването основано на нуждите е най-ефективната стратегия за това и съвременните технологии могат да помогнат тук.
Почистване на велосипедни алеи: не поемайте никакви рискове
Не само изменението на климата, а и революцията в транспорта поставя нови предизвикателства пред местните власти. Все повече участници в движението преминават от четири колела към две по екологични или финансови причини. Тази промяна в тенденцията означава, че велосипедната мрежа в Германия, например, продължава да се разширява. През 2020 г. страната е имала малко под 7000 километра велоалеи. Днес тази цифра вече е нараснала до 12 000 километра. Според законовите изисквания, понастоящем няма задължение за почистване на велоалеи. Въпреки това е препоръчително местните власти и общинските служби за поддръжка да почистват и опесъчават велоалеите, за да се предотвратят инциденти.
Съвет 1 – Бъдете една крачка напред с температурни сензори:
Температурните сензори в асфалта могат да помогнат за предвиждане на предстоящ снеговалеж или внезапни заледявания и следователно за планиране на действията в съответствие с реалните изисквания.
Съвет 2 – Приоритизиране в случай на черен лед:
В случай на черен лед или силна слана, особено уязвимите места, като например ниските участъци или подлезите на мостове, трябва да бъдат с приоритет, за да се сведе до минимум рискът от инциденти.
Избор на правилните машини и оборудване
За да се работи ефективно и икономично, разпръсквачите и консумативите трябва да се избират според приложението. Тесни превозни средства, съчленено кормилно управление, допълнителни и прикачни ролкови разпръсквачи, разпръсквачи за топене на лед или замъгляване – общ преглед.
Подходящата машина за прикачно оборудване: тесноколовозно превозно средство или съчленено кормилно управление
Следното важи като общо правило за машините за прикачно оборудване: добрата видимост в кабината и подходящото осветление са ключови за безопасността на движението по пътищата. LED светлината е подходяща само до ограничена степен през зимата, тъй като е силно отразяваща. Кабината също трябва да бъде добре климатизирана, за да не се запотяват предното стъкло и прозорците. Отопляемото пространство за краката създава приятна работна среда за оператора, особено при по-дълги смени. Ергономично проектираните машини за прикачно оборудване не само гарантират безопасността на движението по пътищата, но и правят работата по-лека за операторите. Превозните средства с тесен коловоз са особено подходящи за зимна поддръжка в градските центрове, които имат обширна мрежа от пешеходни и велосипедни алеи. Тъй като те могат да се разпростират и върху тясно и върху широко пространство, те могат да се използват както за тесни пешеходни или велосипедни алеи, така и за големи площади или паркинги. Машините за прикачно оборудване със съчленено управление са пъргави и лесни за маневриране, тъй като инвентарът запазва стабилно посоката, докато следва теглещото превозно средство. Носачът и прикачното оборудване трябва да бъдат проектирани да работят заедно. Като общо правило, машините за прикачно оборудване за зимна поддръжка трябва да имат постоянно задвижване на всички колела. Подходящото прикачно оборудване трябва да бъде избрано така, че да отговаря на приложението.
Допълнителни и прикачни ролкови разпръсквачи и още: какво е важно при избора на прикачно оборудване
Що се отнася до опесъчаването, има и по-общи съображения, които трябва да се вземат предвид. Например, трябва да се избират само машини, устойчиви на корозия, с пластмасови компоненти или стоманени конструкции с подходящо боядисване и защита от корозия. От икономически и екологични съображения, равномерната плътност на разпръскване и възможността за прецизно дозиране съобразно метеорологичните условия и степента на заледяване – също са много важни. За да се гарантира, че няма нужда от презареждане при по-дълги операции или при използване на максимална плътност на разпръскване, машината трябва да има достатъчен товарен капацитет.
Прикачните и теглените ролкови разпръсквачи са компактни и с това подходящи за тесни пешеходни или велосипедни алеи. Материалите се разпръскват безопасно и не се изхвърлят навън. Нещо повече, те предлагат опция за презареждане от товарната платформа на превозното средство. Фиксираната ширина на разпръскване улеснява по-дългите операции. Разпръсквачите с дискове могат да се използват както на тесни тротоари, така и на големи градски площади, тъй като променливата им ширина на разпръскване варира от приблизително 70 см до 6 метра. Горно монтираните разпръсквачи имат компактен дизайн и предлагат голям обем на резервоара, високо ниво на удобство за оператора и прецизно дозиране. Трябва да се отбележи обаче, че те изискват по-дълго време за настройка и са по-скъпи.
Разтопяващи леда опесъчаващи агенти: разпръскваният материал зависи от целта
Важно е да се избере правилният материал за разпръскване, който да отговаря на терена и метеорологичните условия. Съществуват продукти за размразяване с повърхностно прилепващ ефект, които разтопяват леда във вода. Остатъчната сол след това остава на повърхността в сухо състояние и предотвратява повторното замръзване на повърхността . Съществуват и притъпяващи агенти (напр. пясък, натрошен пясък или гранули). Те се пресоват в снежната покривка и увеличават съпротивлението на триене, но нямат траен ефект. Друг вариант са разпръсквачите на предварително овлажнена сол, които са оборудвани с резервоари за солен разтвор в допълнение към резервоара за сух материал. Сухата сол и солният разтвор се смесват върху разпръскваща плоча и солените зърна, обградени от разтвора, след това се разпределят равномерно при различна ширина на разпръскване, плътност на разпръскване и скорост на движение. Подходящата машина за прикачно оборудване трябва да бъде съчетана с правилния инструмент, който варира в зависимост от избрания вид материал за разпръскване.
Съвет 1 – Превантивно разпръскване на солен разтвор:
В големите общини все по-често се наблюдава тенденция за превантивно разпръскване на солен разтвор: това се прилага в деня преди прогнозата за заледяване или снеговалеж, за да може настилката да се размрази предварително със солен разтвор. Това улеснява почистването на следващия ден и дава възможност то да се извърши дори от по-малки екипи.
Съвет 2 – Използвайте вериги за сняг:
При екстремни условия са необходими вериги за сняг на превозното средство, за да се увеличи сцеплението му с пътя.
Методи за почистване на сняг
Когато се налага почистване на сняг, екипите за зимна поддръжка разполагат с различни методи и машини, в зависимост от целта, количеството сняг и терена.
Частично или пълно освобождаване: кой метод кога се използва?
Има два възможни метода за почистване на сняг: при частично почистване, пресният сняг се избутва настрани, а останалият по пътното платно се уплътнява. След това върху уплътнената повърхност се разпръсква материал, като например пясък. Този метод се използва например по туристически алеи в туристически зони. При пълното снегопочистване пътното платно се почиства напълно от сняг и лед, чак до асфалта. Този метод се използва например за магистрали или велосипедни алеи.
Пълно освобождаване се прилага при по-слаб снеговалеж: метачна машина със снегопочистваща ролкова четка
Ако пътят трябва да бъде напълно почистен от сняг и лед, метачната машина с четки за сняг има някои ключови предимства: гъвкавите почистващи елементи се адаптират към неравните пътни настилки, за да се постигнат отлични резултати. Нещо повече, изразходва се около 40 процента по-малко пясък, което предпазва растенията край пътя. Това обаче отнема повече време за почистване на снега. Тези машини трябва да се използват на ранен етап, тъй като уплътненият сняг не може да се отстрани и те могат да бъдат използвани само до определена дълбочина на снега.
Големи обеми сняг и утъпкан сняг: снегоринът е без конкуренция
Снегоринът избутва от пътя бързо и ефективно дори дълбок сняг. Дори уплътненият сняг се почиства бързо. Недостатъкът на този метод на снегопочистване е, че снегът, който се избутва настрани, се уплътнява силно и след това отнема повече време за топене.
Съвет 1:
Ако скреперното острие е прекалено твърдо, то може да повреди пътната настилка.
Съвет 2:
Ако има много малко сняг, метенето на снега с метачна машина е напълно достатъчно.
Премахване на големи количества сняг
При периоди на сурово зимно време на високи места е необходим снегорин , ако снегът стане твърде дълбок за височината на острието на снегопочистващата машина. Ако снеговалежът е твърде дълъг и твърде обилен, част от разчистения сняг трябва да се отстрани от периферията на пътното платно, за да не се възпрепятства движението.
При обилен снеговалеж: снегорини за борба с екстремни количества сняг
Снегоринът може да се справи дори с екстремни количества сняг. Това е така, защото въртящите се инструменти събират снега, ускоряват го и след това го изхвърлят в определена посока. Работната скорост е между 0,5 и 4 километра в час с обхват на хвърляне до 40 метра. Снегоринът се задвижва от двигателя на превозното средство. Карданният вал е централният механичен елемент в този процес. Той се задвижва от двигателя и е проектиран да предава възможно най-много мощност към инструмента.
Сбогом на снега без нощни смени и хаос в трафика
По натоварени пътища, особено в планините, след обилни снеговалежи е необходимо почистеният сняг да се отстрани от периферията на пътното платно. Ако това трябва да се направи през деня при наличието на трафик, единственият начин да се постигне това е с тясна комунална машина, в комбинация с камион. При този процес машината се движи зад камиона и изсипва снега върху товарната платформа. Няма нужда от маневриране и автомобилите могат да изпреварват внимателно. За разлика от това, товаренето на сняг с колесни товарачи не се препоръчва, тъй като маневрирането затруднява движението – което означава, че работата трябва да се извърши през нощта.
Съвет 1 – Подходящи машини за прикачно оборудване:
На пазара се предлага гама машини за прикачно оборудване за снегорини. Гамата включва модели от 26 к.с. за по-малки операции, например в хотели, промишлени сгради или офис сгради в градските центрове, до 130 к.с. за тежки зимни операции.
Съвет 2 – Задвижване, зависимо от натоварването
Машините за прикачно оборудване с предно задвижване, зависещо от товара, намаляват натоварването на водача особено ефективно. Те адаптират скоростта си на движение към количеството и състоянието на снега. Скоростта се намалява автоматично, когато снегът е уплътнен и тежък, и се увеличава, когато снегът е лек, тъй като се изисква по-малко мощност.
Внимателно планиране на зимната поддръжка: единственият начин за преодоляване на предизвикателствата
За да се гарантира, че операциите могат да се извършват през деня, ако е възможно, и да се намали натоварването на персонала, е важно да се избере правилното превозно средство и да се вземат предвид ергономичните аспекти. С подходящо оборудване, интелигентно оперативно планиране и правилния метод, местните власти, общинските служби за поддръжка или външните доставчици на услуги могат да постигнат целите си икономически ефективно, като същевременно гарантират безопасността на пътищата и удовлетвореността на служителите.