Η ιστοσελίδα μας χρησιμοποιεί cookies

Η ιστοσελίδα μας χρησιμοποιεί cookies. Μερικά από τα cookies που χρησιμοποιούμε είναι απαραίτητα για κάποια μέρη του site μας για να λειτουργούν σωστά. Μπορείτε να διαγράψετε και να μπλοκάρετε όλα τα cookies από αυτό το site, αλλά κάποια μέρη του δε θα λειτουργούν σωστά. Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα cookies σε αυτή την ιστοσελίδα, δείτε την πολιτική απορρήτου μας.

Loading

Γεφυρα Νιχονμπασι - Τοκυο, Ιαπωνια

Nihonbashi Brücke

Η Kärcher καθαρίζει την ιστορική Γέφυρα Νιχόνμπασι στο Τόκυο

Όπως λέει και το ρητό, όλοι οι δρόμοι οδηγούν στη Ρώμη. Στην Ιαπωνία όμως, όλοι οι δρόμοι οδηγούν στη Γέφυρα Νιχόνμπασι κι αυτό ισχύει από τον 17ο αιώνα, όταν επί της βασιλείας του σογκουνάτο του Τοκουγκάουα όλοι οι μεγάλοι εμπορικοί δρόμοι ξεκινούσαν από εδώ. Οι δρόμοι αυτοί δεν χρησιμοποιούνταν μόνο για τη μεταφορά των προϊόντων, αλλά και από πολλούς ταξιδιώτες, καθώς τα πλοία ήταν ένα μέσο μεταφοράς που χρησιμοποιούταν αποκλειστικά από την άρχουσα τάξη. Η γέφυρα χτίστηκε το 1603 και ήταν η καρδιά της χώρας. Μέχρι και σήμερα, στη μέση της γέφυρας υπάρχει μια μπρούτζινη επιγραφή που δείχνει το σημείο μηδέν, από όπου μετρώνται οι αποστάσεις από και προς το Τόκυο οι οποίες αναγράφονται στους αυτοκινητόδρομους της Ιαπωνίας.

Καθώς η αρχική ξύλινη γέφυρα κάηκε αρκετές φορές στο πέρασμα των αιώνων, στην τελευταία ανακατασκευή το 1911 κατασκευάστηκε από γρανίτη ανθεκτικό στη φωτιά. Ωστόσο, το υλικό αυτό δεν έκανε τη γέφυρα ανθεκτική στη βρωμιά: με την πάροδο του χρόνου, συσσωρεύτηκαν σκόνη, βρύα και άλγη στη γέφυρα μήκους 52 μέτρων και πλάτους 30 που σε ορισμένα σημεία σχημάτισαν μαύρη κρούστα πάχους έως και 2 χιλιοστών. Το καυσαέριο από τον αυτοκινητόδρομο που εκτείνεται κατά μήκος της γέφυρας επίσης συμβάλλει στη συσσώρευση βρωμιάς.

Μια ομάδα γερμανών και ιαπώνων υπαλλήλων της Kärcher ανέλαβε να ξαναχαρίσει στη Γέφυρα Νιχόνμπασι το αρχικό της μεγαλείο για τα 100α της γενέθλια. Ο συνδυασμός καθαρισμού με υψηλή πίεση και απομάκρυνσης σωματιδίων με χαμηλή πίεση αποδείχτηκε η πιο αποτελεσματική και απαλή μέθοδος καθαρισμού για τον γρανίτη που σε ορισμένα σημεία είχε ραγίσει και ξεφλουδίσει. Οι μηχανικοί εφαρμογής ξεκίνησαν την προεργασία του καθαρισμού με μηχανήματα καθαρισμού υψηλής πίεσης και νερό σε θερμοκρασία περίπου 100°C. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήθηκαν πιστόλια GS για να απομακρυνθεί απαλά η βρωμιά και ο αποχρωματισμός. Οι παράγοντες ψεκασμού που επελέγησαν ήταν το ανθρακικό ασβέστιο και το πυριτικό αργίλιο που δεν κατέστρεψαν την πέτρα. Για να μειωθεί στο ελάχιστο η μόλυνση του περιβάλλοντος, ο παράγοντας ψεκασμού αναρροφήθηκε αμέσως με ηλεκτρικές σκούπες υγρής και ξηρής αναρρόφησης. Η ομάδα ξέβγαλε τα υπολείμματα επιφανειακής βρωμιάς με μηχανήματα καθαρισμού υψηλής πίεσης ζεστού νερού HDS 13/15.

Γέφυρα Νιχόνμπασι

Η γέφυρα γλίτωσε από τους βομβαρδισμούς της αμερικανικής αεροπορίας στη διάρκεια του Β’ Παγκόσμιου Πολέμου και σήμερα είναι η μία από τις δύο γέφυρες που έχουν διασωθεί από τη βασιλεία του Αυτοκράτορα Μεϊτζί Μουτσουχίτο (1867 - 1912).

Το κανάλι που διασχίζει η γέφυρα ήταν παλιότερα τάφρος που συνέδεε την έδρα της κυβέρνησης των σογκούν απευθείας με τη θάλασσα.

Ως ιστορικό σταυροδρόμι των εμπορικών δρόμων της Ιαπωνίας, στην περιοχή γύρω από τη Γέφυρα Νιχόνμπασι αναπτύχθηκε ένα σημαντικό εμπορικό κέντρο. Παρότι κάποτε ήταν μια περιοχή όπου εργάζονταν κυρίως ψαράδες, τεχνίτες και έμποροι, σήμερα, είναι ένα από τα χρηματοοικονομικά και εμπορικά κέντρα του Τόκυο.